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冷房能力:7.2KW

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省電

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定時開.關機

1小時關機

單獨除濕
居家達人

萬能風向(上.下)

液晶無線遙控

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商品詳細規格

外型尺寸:寬86X深28.5X高85cm(SAC-72VE3)

重量(kg):59

電壓(v):220

外型尺寸:寬106.5X深21.8X高29.8cm(SAE-72VE3)

重量(kg):12

電壓(v):220

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冷氣安裝說明



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◎「完成訂購手續,不代表交易已經完成或契約已經成立,倘您尚未完成付款,若交易條件有誤、商品無存貨、服務無法提供、或有其他正當理由之情形,店鋪得於您訂購後兩個工作日內拒絕該筆交易。

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◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態,且包裝完整(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性),產品一經拆封後,除非新品不良否則恕不接受退貨。

◎小件商品皆以郵局配送,請留意工作日白天收貨。

◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送,若因地處偏遠、或其它特殊情形(例如:天災或道路狀況不良),致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其它方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付配送廠商。

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信用卡付款



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在勞斯萊斯風波後,「佛教如來宗」妙禪也神隱了近2個月,終於在今(5)日首次於媒體前公開亮相,只見妙禪下午5時,不搭千萬名車,改搭價值600萬的積架Jaguar,抵達重新開課的天母台北大學詩欣館正法班課程會場,約7000名信徒高呼「感恩師父、讚嘆師父」,歡呼雷動。

《蘋果日報》報導,受勞斯萊斯風波影響,原本在詩欣館舉辦的正法班課程,隨之停辦,事隔2個月後,妙禪終於在今天於詩欣館重新舉辦「如來正法大圓滿法會」,也是他神隱後,首次在媒體前公開亮相。信徒表示,出席現場的信徒約7千人,從下午3點開始,就不斷有弟子陸續前往會場。

下午5點一到,妙禪沒搭乘千萬名車到會場,而是改搭價值600萬元積架Jaguar現身,許多信徒因許久未見妙禪,感動落淚,高呼「感恩師父、讚嘆師父」,而妙禪則雙手合十,默默前進;妙禪走進館內後,近6千信徒跪迎師父大駕,「感恩師父、讚嘆師父」之聲不絕於耳,直待所有人入館後,「如來正法大圓滿法會」正式開始。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

趁著連假期間,到松菸去看了札哈?哈蒂(Zaha Hadid,1950年10月31日-2016年3月31日)建築師事務所全球設計實驗室特展,作為第一位女性普立茲克建築獎得主,札哈?哈蒂運用「曲線」為自己的建築語彙打造出獨樹一格的識別,不僅僅在公共建築、文化地標、商辦與住宅、基礎建設等,在建築之外,她的事務所也跨足產品設計及數位設計,創造出無限可能。

不過,建築還是札哈?哈蒂的大宗,她為人所熟知的建築遍布各地,無論是英國倫敦水上運動中心、義大利米蘭城市生活集合住宅、澳洲墨爾本柯林斯街、南韓首爾東大門設計廣場,北京新機場、澳門夢之城、柬埔寨種族滅絕研究中心等,都成為當地知名地標,在各個角落熠熠生輝。

多數知悉札哈?哈蒂的台灣民眾,若非建築相關科系的淵源,就是從台中古根漢美術館,以及新北市淡江大橋的設計略知這位大師一二,在這次展覽中,策展人特別呈現古根漢美術館的競圖創作,也透過VR讓觀覽者可以從不同的視角感受到淡江大橋的壯闊。

說到淡江大橋,相信淡水當地人並不陌生,這座橋在1980年代末提出興建計畫,行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,到2015年8月12日發表競圖結果等過程,已逾三十餘寒暑,當初規畫時預期未來將舒緩關渡大橋的交通流量,並且帶動淡海新市鎮的開發,對淡水地方可說是一大利多,偏偏這座全長不過12.08公里,包含主橋900公尺及兩端聯絡道,橋面總寬44公尺,橋高20公尺,設計車輛行駛時速80公里,中央預留8公尺寬的輕軌路軌,就耗資新臺幣153億元,平均每公里造價約12.17億元,完工後將成為全球最大單塔斜張橋,也勢必成為一個新地標。

本文先不論地方文史工作者對淡江大橋破壞淡水夕照的憂慮,一個地方政策的不斷跳票,不就是對政府效率和規畫能力的打臉?想想一座全長十餘公里的橋樑,歷經三十多年還在圖紙階段,除政黨輪替之外,還有種種不明原因卡關,相較於全長五十公里的英法海底隧道僅花七年就竣工,差距不可以道里計,最妙的是,由於長期決策反覆與不透明,淡江大橋到最後被心死的鄉親戲稱為「選舉浮橋」,說白了,就是大夥認定這只是遇到大選才會被重新提起的重大建設;另一個附加價值,就是成為在地業者做為拉抬區域行情的重要題材。

最近關於淡江大橋的新進度是,在2014年10月與2016年1月還舉辦兩次動土典禮,可是工程所需徵收土地之55%是私有地,直到第二次動土典禮時,私有地土地徵收進度只有2%,兩次動土典禮又恰與新北市長與總統大選不遠,也無怪眾人會對這動土典禮議論紛紛。

遙遙無期的重大建設不只淡江大橋,淡海新市鎮的輕軌,花了二十年才通車的機場捷運,不都是唾手可得的案例,面對著八千八百億前瞻計畫,在房市進入盤整之際,重大建設話題可能連拉抬房價的殘餘價值都沒有,更遑論透過建設,為地方點起希望的燈火。

札哈?哈蒂已遠,或許對大師來說,淡江大橋、台中古根漢美術館都是她生命中的曾經之一,無論最後結果如何,皆無損於大師風采。

對台灣而言,長期以來,公共建設之無常,一次次的跳票,折損的,又豈止官箴而已?

●作者:徐佳馨/住商不動產企研室主達人推薦任。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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